«КАМАЗ» посетили представители ЮУрГУ
ПАО «КАМАЗ» посетила делегация Южно-Уральского государственного университета (Национальный исследовательский университет).
В составе делегации – ректор ЮУрГУ (НИУ) Александр Вагнер, первый проректор-проректор по научной работе Антон Коржов, директор научно-исследовательского института опытного машиностроения Рамиль Закиров, директор центра компьютерного инжиниринга Сергей Таран. В ходе визита гости посетили кузнечный завод и завод двигателей, где посмотрели, как организовано термогальваническое производство и мехобработка. Также группа побывала в КИП «Мастер» и на заводе запасных частей и компонентов.
Завершился визит в Научно-техническом центре «КАМАЗа», где прошли переговоры по вопросам сотрудничества. Деловая встреча состоялась при участии заместителя генерального директора – директора по развитию «КАМАЗа» Ирека Гумерова, главного технолога ПАО «КАМАЗ» Наиля Замалиева и других руководителей.
ФГАОУ ВО «Южно-Уральский государственный университет» – государственное высшее учебное заведение в Челябинске, основанное в 1943 году и на сегодняшний день являющееся самым крупным заведением в Челябинской области. С 2010 года вуз имеет статус национального исследовательского университета.
Следующая новость: Новинка от «КАМАЗа» – автобус среднего класса.
- 4320-2304013
- Опора шаровая(8 креп.отверстий,высота шейки 55 мм)
- 375-2303068
- Полуось внутренняя правая (длин)
- 4320Я-3400020
- Механизм рулевого управлен.(под шпон) Урал ДВС ЯМЗ
Гидроцилиндр сцепления (главный цилиндр сцепления, ГЦС) — это узел гидравлического привода включения
Штанга реактивная помогает улучшить устойчивость и управляемость автомобиля, особенно при поворотах
Блокировка дифференциала. - это устройство, которое позволяет ограничивать разницу в скорости вращен
Дифференциала моста позволяет двум приводным колесам вращаться с разной скоростью при повороте автом
Промежуточный карданный вал - это часть системы передачи крутящего момента в автомобиле. Он соединяе
Карданный вал используется в автомобилях для передачи крутящего момента от двигателя к задним колеса